@AußendienstMitBahnUndRad

Erst beim Vergleichen verschiedener Räder ist mir bewusst geworden, wie sehr ich meinen Alltag dahingehend in den letzten sechs Jahren bereits optimiert habe

Diverse Varianten solcher Optimierung habe ich längst hinter mir, da ich schon seit vielen Jahren in Rente bin, verfolge dergleichen aber immer noch mit Interesse. Unsere persönliche #Verkehrswende, wenn man das so nennen will, begann in den Achtzigern des letzten Jahrhunderts, als wir, beide berufstätig, unsere beiden Kinder ohne Auto aufzogen - das Auto stand rund drei Jahre lang nur herum, dann wurde es für weitere sieben Jahre abgeschafft. Das war damals eine ganz bewusste Entscheidung.

Ein #Dienstrad hatte ich nie, mein Job war ein Bürojob bei einer großen Forschungseinrichtung, die nach einem Wechsel des Arbeitsplatzes in eine andere Kommune schlecht erreichbar war. Ich bin trotz verdoppelter Distanz für den Arbeitsweg beim Fahrrad geblieben. Vermutlich sind die Anforderungen an ein Dienstrad ganz andere als die an ein Fahrrad für solche Zwecke. Meine Lösung damals waren zwei Fahrräder, eines für den Sommer, eines für den Winter.