Überall wo ein Auto steht, könnte auch ein Baum stehen.
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Items tagged with: StädtefürMenschen
Die Befreiung vom Auto gibt dem öffentlichen Raum neuen Sinn. Paris zeigt aktuell beispielhaft wie es geht. #Verkehrswende #StädteFürMenschen #autofrei
Anstatt stinkendem Autoverkehr brauchen wir einen guten Mix von umwelt- und klimafreundlicher Mobilität. Damit Stress, Lärm, Abgase und Staus weniger werden und die Aufenthaltsqualität in unseren Städten steigt. #Verkehrswende 🚲 #StädteFürMenschen 💚
Grafik @VCDeV 👏
Autoverkehr verursacht Eintönigkeit und graue Städte. Die #Verkehrswende dagegen ist vielfältig und bunt. #StädteFürMenschen🚲💚
📷 modacitylife 👏
➡️ Weniger Autos, mehr Leben.
#Verkehrswende 🚲 #StädteFürMenschen 💚
adfc.de/neuigkeit/interview-mi…
Interview mit Dr. Stefan Carsten: Öffentlicher Raum wird zum Standortfaktor
Im Interview spricht Zukunftsforscher Dr. Stefan Carsten über die Zukunft der Mobilität in Städten und auf dem Land, aber auch über sich verändernde Standortfaktoren und warum das Fahrrad bei Unternehmen eine wichtigere Rolle einnehmen wird.www.adfc.de
Umgesetzt!
5 Jahre hat's gedauert - das ist rasend schnell für #Hamburg...
Heute wird die erste autofreie #Schulstraße in der Hansestadt eröffnet - und der neue Parnass-Platz gleich mit!
#reclaimingstreets
#Mobilitätswende
#StädtefürMenschen
#Stadtfüralle
Alles dazu und ein Ausblick auf Kommendes hier:
kursfahrradstadt.de/2026/05/08…
Auf die Straßen gebracht!
Liebe Nachbarinnen und Nachbarn, hallo Relli-Kinder und moin liebe Freundinnen und Freunde von KURS FAHRRADSTADT, es hat nahezu genau fünf Jahre gedauert, bis aus großen Träumen gebaute Wirklichkei…Kai (Für ein lebenswertes, sicheres und klimafreundliches Hamburg)
Mobilitätsforscher: „Das Auto schafft sich selbst ab“
Der Berliner Mobilitätsforscher Andreas Knie stellt die Dominanz des Autos infrage und sucht für den urbanen Raum nach neuen Lösungen, die Menschen wieder zusammenbringen.Benjamin von Brackel (Süddeutsche.de)
taz.de/!6150831
EU-Bericht: Städte unternehmen zu wenig gegen Autos
Nachhaltiges Pendeln wird EU-weit gefördert. Der Europäische Rechnungshof kritisiert, dass Kommunen nicht genug daraus machen.Tim Feldmann (taz.de)
Eine Reduzierung des Autoverkehrs schafft mehr Lebensqualität für alle: bessere Luft, mehr Platz für Menschen, weniger Lärm und Unfälle. Eine Citymaut bringt zusätzlich noch Einnahmen für leere Stadtkassen. 👏
#Verkehrswende 🚲 #StädteFürMenschen 💚
📷 Watson.de
#Verkehrswende #StädteFürMenschen
taz.de/Aktivistin-ueber-Autos-…
Aktivistin über Autos in der Stadt: „Wir müssen Verbote aussprechen“
Anne Gläser will weniger Autos in der Stadt. Sie engagiert sich deswegen in der Initiative Berlin autofrei, die dafür einen Volksentscheid anstrebt.Rainer Rutz (taz.de)
abendzeitung-muenchen.de/muenc…
(AZ+) 'Schlicht gesagt Humbug': Scharfe Kritik an Münchner SPD-Plänen fürs Gehwegparken
Der SPD-Vorschlag zum Gehwegparken in München wird scharf kritisiert. Die Grünen und die Fußgängerlobby sind entsetzt. Die CSU aber jubiliert.Jan Krattiger (Abendzeitung)
Weniger kostenlose Parkplätze und mehr bezahlbares Wohnen! Schöne Grüße an Münchens SPD-Oberbürgermeister. 😘 #StädteFürMenschen 🌻 #Verkehrswende 🚲 #RunterVomGehweg 💚
taz.de/!6119202
Stadtbild-Debatte: Das stört die Töchter
„Fragen Sie mal Ihre Töchter“, sagte Kanzler Merz, als er gefragt wurde, was er mit seiner Stadtbild-Aussage meine. Alles klar, haben wir gemacht.Lotte Laloire (taz.de)
Wie sich das #Stadtbild tatsächlich verändern sollte, zeigt Bürgermeisterin Anne Hidalgo seit Jahren in Paris. 👏💚
#StädteFürMenschen #Verkehrswende
changing-cities.org/support
#Verkehrswende #VerkehrswendeJetzt #StädteFürMenschen
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