#EEG- #Novelle 2027: #Paragraf_9 droht #Vehicle_to_Grid abzuwürgen — #ElectricShiftNews

Eine 50-Prozent-Kappung der #Solareinspeisung am #Hausanschluss würde ab 2027 auch #Heimspeicher und #bidirektional ladende #E_Autos drosseln, warnen #Solar-, #Speicher- und #Autoindustrie.

Ab 2027 sollen neue #Solaranlagen unter 100 Kilowatt maximal die Hälfte ihrer installierten Leistung ins öffentliche Netz einspeisen dürfen.

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#Bidirektionales #Laden: Herbert #Diess will #Verteilnetzbetreiber an die Kandare nehmen.

Im Gespräch erklärt Diess, warum #Vehicle_to_Grid und #Vehicle_to_Home für #Haushalte mit #PV-Anlage und #Elektroauto besonders spannend werden – bis hin zu deutlich niedrigeren oder sogar nahezu null #Stromkosten. Gleichzeitig kritisiert er die schleppende Regulierung, hohe #Netzentgelte in Deutschland und Interessenkonflikte bei #Energieversorgern und #Netzbetreibern.

#electrive

youtube.com/watch?v=SEysw9MVKZ…

#EAutos als #Kraftwerke?

Das Potenzial von #bidirektionalem #Laden.

In dieser Episode sprechen wir über bidirektionales Laden: #Vehicle_to_Load, #Vehicle_to_Home und #Vehicle_to_Grid. Wir beleuchten regulatorische Entwicklungen, die rechtliche Einordnung von #Fahrzeugbatterien, #Smart_Metering sowie technische und wirtschaftliche Herausforderungen. Wie realistisch ist #V2G und welches Potenzial steckt wirklich dahinter?

@ElectricShiftPodcast

m.youtube.com/watch?v=lGc4VP69…