Warum die nächste #Batterie-Generation fast gescheitert wäre
Während die aktuellen Lithium-Ionen- und LFP-Batterien gerade einen Rekord nach dem anderen einfahren und sich mittlerweile schon in 8 Minuten auf 97% laden lassen, arbeitet die #Batterieforschung bereits an ihrem Nachfolger der kobaltfreien Batterie mit #Hochnickel_Kathoden.
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Warum die nächste Batterie-Generation fast gescheitert wäre
https://emobilitytoday.de eMobilität und Leben heute: aus dem Blick eines langjährigen E-Auto-Fahrers #eauto #elektromobilität #batterien Während die aktuell...E-Mobilität Heute Dirk Henningsen (YouTube)
