Tödliche Folgen von Verkehrspolitik
Von Marie Frank
Die Zahl der verletzten und getöteten Kinder im Straßenverkehr steigt. Kein Wunder bei der vorherrschenden menschenverachtenden Auto-Ideologie.
Schwerpunkt: Reden wir darüber
#taz #tageszeitung #Verkehrsberuhigung #Verkehrstote #Autowahn #Kinder
Jenseits aller anderen problematischen Aspekte ist das auch diskriminierend.
Jährlich sterben tausende Verkehrsteilnehmer.
Nicht in der Bahn, sondern auf unseren Straßen. Durch systematischen und systematisch geduldeten Regelbruch.
Aber Bahnnutzer sollen alle pauschal automatisiert auf Wohlverhalten kontrolliert werden, während man im Auto vor dieser Art Kontrolle sicher ist.
Statistisches Bundesamt: Jeder sechste Verkehrstote war Fahrradfahrer
Laut Statistischem Bundesamt ist der Anteil der Fahrradfahrer an den Verkehrstoten im vergangenen Jahr erneut gestiegen. Vor allem ältere Menschen auf E-Bikes sind demnach gefährdet.
So wenige #Verkehrstote in Leipzig wie seit mehr als zehn Jahren nicht mehr
l-iz.de/wirtschaft/mobilitaet/…
#Leipzig #Straßenverkehr #Unfälle
In Leipzig sind im vergangenen Jahr acht Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben gekommen – so wenige wie seit mindestens 2015 nicht mehr. Das geht ausRené Loch (Leipziger Zeitung)
#Montag, der 13. April 2026: Weniger #Verkehrstote auf Leipzigs Straßen und #Steuersenkung auf Diesel und Benzin
l-iz.de/der-tag/2026/04/montag…
#Leipzig #DerTag
Die Bundesregierung verkündete am heutigen Montag, dass die Mineralölsteuer für die nächsten zwei Monate um 17 Cent pro Liter gesenkt werden soll. DieBirthe Kleemann (Leipziger Zeitung)
Verkehrstote: 2025 sterben mehr Menschen im deutschen Straßenverkehr
Die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland ist 2025 gestiegen. Der TÜV spricht von Rückschritten in der Verkehrssicherheit. Es gibt aber auch gute Nachrichten in der Bilanz des Statistischen Bundesamts.
Im November 2025 sind in Deutschland nach ersten Ergebnissen rund 28 400 Menschen bei #Straßenverkehrsunfällen verletzt worden, 1 % mehr als im Vorjahresmonat. Die Zahl der #Verkehrstote|n stieg um 16 auf 211 Personen. Mehr dazu: destatis.de/DE/Presse/Pressemi…
Im November 2025 sind in Deutschland rund 28 400 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen verletzt worden. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) nach vorläufigen Ergebnissen mitteilt, waren das 1 % mehr als im Vorjahresmonat.Statistisches Bundesamt
Im Oktober 2025 sind in Deutschland voraussichtlich rund 30 500 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen verletzt worden, 2 % weniger als im Vorjahresmonat. Die Zahl der #Verkehrstote|n stieg um 9 auf 222 Personen. Weitere Infos: destatis.de/DE/Presse/Pressemi…
Im Oktober 2025 sind in Deutschland rund 30 500 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen verletzt worden. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) nach vorläufigen Ergebnissen mitteilt, waren das 2 % weniger als im Vorjahresmonat.Statistisches Bundesamt
Die Zahl der #Verkehrstote|n wird 2025 voraussichtlich steigen. Nach unseren Schätzungen auf Basis vorliegender Daten werden 2025 rund 2 810 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben kommen. Im Jahr 2024 waren es 2 770 Getötete. Mehr dazu: destatis.de/DE/Presse/Pressemi…
Die Zahl der Verkehrstoten auf deutschen Straßen wird im Jahr 2025 voraussichtlich steigen. Nach Schätzungen des Statistischen Bundesamtes (Destatis) auf Basis vorliegender Daten für den Zeitraum von Januar bis September werden 2025 in Deutschland ru…Statistisches Bundesamt
Im September 2025 sind in Deutschland rund 35 100 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen verletzt worden.Statistisches Bundesamt
Im August 2025 sind in Deutschland rund 35 300 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen verletzt worden. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) nach vorläufigen Ergebnissen mitteilt, waren das 2 % oder 800 Verletzte weniger als im Vorjahresmonat.Statistisches Bundesamt
Im Juli 2025 sind in Deutschland rund 36 700 Menschen bei Straßenverkehrsunfällen verletzt worden. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) nach vorläufigen Ergebnissen mitteilt, waren das in etwa so viele wie im Vorjahresmonat (36 600 Verletzte).Statistisches Bundesamt
Tempo 30 fast überall: Keine Verkehrstoten in Helsinki
Seit Juli 2024 ist auf den Straßen Helsinkis kein Mensch mehr durch einen Unfall gestorben. Der Erfolg sei vor allem auf den Ausbau von Tempo 30-Zonen in der Stadt zurückzuführen, sagt die finnische Stadt. Es gibt aber noch mehr Gründe.
