„Verbrenner können zukünftig mit synthetischen Kraftstoffen sauber fahren“.
Freunde der veralteten #Verbrennertechnologie sehen synthetische #Kraftstoffe als Rettung. In Zukunft werden die #Verbrenner damit fahren, sagen sie. Stellen wir uns mal die Frage nach Verfügbarkeit, #Energieeffizienz und Skalierbarkeit. Wie realistisch ist es, dass #eFuels und #Biokraftstoffe in naher Zukunft flächendeckend eingesetzt werden können?
oekologisch-unterwegs.de/energ…
E-Fuels und Biokraftstoffe gelten als klimafreundlich – doch Effizienz und Verfügbarkeit sprechen eine andere Sprache. Mehr dazu im Faktencheck.Tino Eberl (Ökologisch unterwegs und Outdoor aktiv)
Dem Herrn Lindner wird gerade Physik und Ökonomie erklärt 😂
ich fasse den Artikel mal zusammen:
#Wissenschaft sagt: "nein!"
#Wirtschaft sagt: "nein!"
#EU-Politik sagt: "nein!"
#CDU sagt: "ja! die anderen können sich täuschen."
Warum genau fragt ihr als @tagesschau denn jetzt, ob #EFuels die #Verbrenner retten?
Die bessere Überschrift wäre: "E-Fuels keine Alternative"
Oder, wenn ihr aufmüpfig sein wollt: "CDU hält wieder die Nebelkerze E-Fuels hoch"
Grüne Treibstoffe: Retten E-Fuels die Verbrenner-Autos?
Die Bundesregierung möchte, dass Verbrenner auch nach 2035 neu zugelassen werden dürfen. Um die Klimaziele zu erreichen, sollen sie klimafreundlich betankt werden. Doch sind E-Fuels eine realistische Lösung? Von O. Lambrecht und C. Baars.
#Täuschen und #tricksen: Das „Aus vom #Verbrenner-Aus“ – Ein Kommentar
l-iz.de/top-posts/2025/12/taeu…
#Verbrennerverbot #eFuels #EU #Klima
Die EU-Kommission hat sich nun entschieden, sie will das „Verbrenner-Aus“ kippen und die CO₂-Ziele, für Einsparungen im Bereich Verkehr, bis 2035 auf 90 %Thomas Köhler (Leipziger Zeitung)
Wenn die #Politik sagt die #Autoindustrie muss mit #Verbrenner, #efuels, #Wasserstoff und #EAuto 4 Gleisig fahren und investieren, dann ist das #Merz und #söder geschuldet.
Verbrennerverbot, E-Fuels, Wasserstoff oder doch Elektro? Die Debatte um die Mobilität der Zukunft eskaliert zum Kulturkampf. Während die deutsche Politik da...Prof. Dr. Volker Quaschning (YouTube)
Prof. Dr. Volker Quaschning ist der wahrscheinlich bekannteste Energietechnik-Experte in Deutschland. In der ersten Folge von STROM & DRANG spricht Wolfgang ...STROM & DRANG - Der Energie Podcast (YouTube)
Übrigens: Die #Forderung der #Ministerpräsidenten nach einem „Ende des #Verbrennerverbots“ bedeutet im Klartext: Es gibt keinen Verbrenner, auch keinen mit #eFuels, der das Kriterium #Klimaneutralität erfüllt. #keinePointe
l-iz.de/leben/gesellschaft/202…
Sie erinnern sich an den Anfang des Jahres 2025? Da erhob sich der Eindruck, Friedrich Merz und seine CDU, ebenfalls Markus Söder mit der CSU, hätten einThomas Köhler (Leipziger Zeitung)
Die deutsche Automobilindustrie traf sich zum Automobildialog im Bundeskanzleramt. Bundesumweltminister Carsten Schneider machte deutlich, dass die Zukunft der Mobilität klimaneutral und elektrisch ist.BMUKN
Menschen, die von #Technologieoffenheit daherreden, meinen, nach 2035 würden #eFuels #Verbrennerautos klimaneutral machen. Das ist völliger Nonsens. Schaut d...YouTube
Presseinformation des Fraunhofer ISIFraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI
Die EU-Kommission arbeitet an einem Gesetzesvorschlag zur Emissionsreduktion von Firmenwagen. Bundeskanzler Merz warnt Brüssel vor der Zerstörung einer »Kernindustrie«.DER SPIEGEL
Generation "Faxgerät"
("War doch alles super damals! Funktionieren doch noch! Damit kenne ich mich aus!")
Aber ist es wirklich Ignoranz? Die Manager müssen doch den riesen Marktwert von BYD und Tesla sehen! 🤔
Oder doch eher eine "Order" eines milliardenschweren, fossilen Thinktanks. (Heritage Foundation, Heartland Institute?) 🕳️🐇
Bei BMW glaubt man nicht, dass es beim geplanten Ende von Verbrennern in Neuwagen bleibt und setzt auf E-Fuels und Brennstoffzellen als Alternativen zum E-Auto.Martin Franz (heise online)
In #Hamburg war eine Anlage für "grüne" Flugzeugtreibstoffe entstehen - 10.000 Tonnen sollte die produzieren ab 2026.
Damit man einfach so weiter fliegen kann, ohne sich mit dem Klimaschutz befassen zu müssen.
Nun wurde bekannt, dass es diese Anlage nicht geben wird. Woher dann den "grünen Treibstoff" nehmen? Das weiss weiterhin niemand.
ndr.de/nachrichten/hamburg/Ham…
Ein Großprojekt zur Herstellung von nachhaltigen Flugtreibstoffen in Hamburg wird nicht weiterverfolgt. Das geht aus einer Antwort des Hamburger Senats auf eine Kleine Anfrage der Linksfraktion hervor.NDR
